三厢车开路，两厢车紧跟，已经成为汽车界"中国式营销"的重要特征。标致307、马自达3、福克斯、科鲁兹都采用了这个路数。要说其中最成功的，要数比亚迪的F3+F3R的组合，销量一直盘踞在排行榜的榜首。如今G3R上市，比亚迪也要在G系列复制这种成功。

　　空间达人秀

　　虽然是两厢车，但G3R身材并不算小。数据显示，其外观尺寸为4380mm×1705mm×1490mm，轴距更达到了2600mm，如此尺寸在同级两厢车中极为少见，因此G3R的整车空间显得尤为宽敞。

G3R的内饰布局与比亚迪G3没有很大差别，但是可以明显感受到精细度的提升，源自日本荻原模具厂的全新模具，让人对比亚迪的制造精度有了全新认识。作为一款偏重家庭用户的两厢车，G3R在营造空间舒适感方面也很到位。整个采用上深下浅的灰色系色调搭配，仪表台圆形轮廓设计与LED液晶显示仪表组合，加上黑色多功能方向盘音响控制区域的银色装饰，给人以清爽淡雅的感觉，看上去很是。圆形的出风口也比较运动，和G3R微微前倾的车姿相呼应，迎合了年轻消费者的口味。

　　座椅方面，G3R采用扇贝型打孔皮座椅这种独特的设计风格，与身体有很好的贴合性，犹如坐沙发的感觉，对肩部的支撑也十分到位，尽管在细节上还没有尽善尽美，但从中还是可以看到比亚迪的价值感明显增强。

　　因为是家庭定位的两厢车，因此后排空间也是比亚迪着力打造的地方。2600mm的轴距优势在后排腿部空间方面得以良好的体现，同时也加大了座椅的进深，让乘坐者可以很方便的找到一个舒服的姿势。

　　配置能装的都装上

　　G3R的电子化、数字化配置很丰富，这已经成为比亚迪G系的家族基因。让人不禁想起一句经典电影台词：把能装得都给它装上。

G3R是目前市场上价格最实惠的全系标配Keyless无钥匙系统的车型。"汽车无钥匙系统"不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，或者说是智能卡。该系统采用的RFID(无线射频)识别技术，能够对驾驶员的身份进行智能识别，并主动开闭车门，启动车辆四门自动落锁，实现发动机一键启动。当车主离开车后，能够锁定电路、油路保证安全，实现整车防盗、自动报警等功能，当防盗器被非法拆除，车辆也照样无法启动。另外，当车辆检测到智能钥匙时，后视镜下方的迎宾灯也会自动亮起，这个功能在地下停车库等黑暗的环境下十分贴心。车辆启动也只用像BMW车主那样轻轻一按，免去拧钥匙打火过程，彰显档次。

　此外，多功能方向盘、双安全气囊、ABS+EBD等安全装备，倒车雷达、内置罗盘防眩内后视镜等智能化配置，G3R也是一应俱全，高配车型还将配备DVD多媒体系统、GPS导航系统、NAVI语音电子导航系统。这样的配置结合5.99~7.39万元的价格定位，除了超值以外找不到其他的形容词了。

　　再者，Can-bus这种原属于奔驰、宝马等豪车的"专利化"配置如今也出现在了G3R上面。这就犹如车子的神经系统，可以快速地检测到汽车当前状态、信息、故障等，并迅速通过仪表盘即时予以显现。在行驶中，Can-bus还能显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程等重要信息，确保车主及时了解各种情况。这种内在的东西虽然不能在表面上直观的体现出来，但是对于驾驶感和智能化的提升确是实实在在的。

　　4月份上市的G3R目前已在全国范围逐步铺货，部分4S店已能见到实车。作为一款精品数智大两厢车型，G3R在空间和配置上的优势显而易见。比亚迪的产品线在不断延伸，单靠几年前的一两款畅销车型来保持高增长已不太现实，因此G3R的上市还要肩负着 "往上走"的重任，这个"往上走"不仅是价值，还有品质。